Ca y est, ca faisait longtemps que je voulais changer mon vélotaf. J’ai utilisé pendant des années mon VTC Trek 7200 puis depuis un an ou deux mon BH Volan. Avec celui la, c’etait plus sympa en ville, par contre rouler sur les pavés avec des pneus de 25mm ce n’est pas super confortable. Je regardais depuis quelques temps le Triban RC520 et c’est celui la que j’ai pris.

Il y a 2 versions de ce vélo chez décathlon, une version gravel à 1000€ et une version route à 850€. Après avoir bien regardé les 2 modèles je n’ai trouvé que deux différences, les pneus et le cintre. Pour la différence de prix j’ai choisi le modèle route (j’ai peut-être loupé quelque chose). Comme il n’était plus en stock en magasin, je l’ai commandé chez alltricks.fr. 3 jours plus tard, j’ai un gros carton dans le garage. Le montage est super rapide, les roues, les pédales, le guidon et s’est parti.

Les principales caractéristiques

Cadre	Triban Evo en aluminium 6061 T6. Poids : 1780 grammes en taille M.
Fourche	Triban Evo avec fourreaux en carbone et pivot aluminium 1″1/8 Aheadset. Inserts sur les fourreaux pour l’installation d’un porte-bagage avant. Œillets au niveau de l’axe de roue pour fixer un garde-boue
Cintre	Cintre ergonomique Triban en aluminium. Largeur : 440 mm.
Potence	Aluminium L : 110 mm
Commandes	Shimano 105 R7000
Dérailleur Avant	Shimano 105 R7000
Dérailleur Arrière	Shimano 105 R7000 11 vitesses à longue chape
Pédalier	SHIMANO RS 510 compact en 50/34 – L, XL : 175 mm
Cassette	MICROSHIFT CS-H110 11V 11/32 (11/12/13/14/15/17/19/21/24/28/32)
Freins	Freins à disques TRP HY/RD 160mm avant / arrière. Tirage mécanique sur pistons hydrauliques. Gaine anti-compression JAGWIRE. Plaquette semi-métallique TRP (version M515/M525)
Roues	Triban Tubeless ready* Light 700x17c. Aluminium 6106T6. Dimension ETRTO : 622 x 17 C. Hauteur 24 mm. Rayons aciers croisés (28 avant et 28 arrière). Roulements à cartouche étanches. Poids de la paire (sans cassette et sans QR) : 2000 grammes
Selle	Triban ErgoFit.
Tige de Selle	Triban en aluminium. Diamètre : 27,2 mm. Longueur : 350 mm
Pédales	Plates incluses
Poids	10,4 kg en taille M, sans pédales

Modifications

J’ai ajouté ou changé quelques éléments pour qu’il corresponde plus à ce que je voulais en faire.

Les pneus sont maintenant des Schwalbe Marathon Plus‎ 700×35. Avec ça, les pavés ne me font plus peur.

J’ai ajouté 2 garde-boues SKS Bluemels 28 » en 42mm.

A choisir, je prendrais le modèle 45mm car en 42 c’est chaud à bien régler pour qu’ils ne touchent nulle part.

Je mis des pédales automatiques. Les mêmes que sur mon VTT Trek 6300. Ce sont des Shimano SPD-M780X.

Enfin, j’ai remis mes lumières avant.

Et arrière

Sur un vélo, surtout quand on roule beaucoup il y a plusieurs composants à changer de temps en temps Voici mes changements, je remettrais à jour cet article régulièrement.

• Les pneus

05/06/2016 – Sur VTC Trek 7200 – Schwalbe Marathon plus Avant et Arrière
11/11/2017 – Sur VTC Trek 7200 – Schwalbe Marathon plus Arrière (14040Kms)
01/10/2018 – Sur BH Volan – Schwalbe Durano plus Avant et Arrière 20/10/2019 – Sur BH Volan – Schwalbe Durano plus Avant et Arrière (7137 Kms)

• La chaîne

13/03/2016 – Sur VTC Trek 7200 – Shimano 10v
14/07/2016 – Sur VTC Trek 7200 – Shimano 10v CN-6600 (3290 Kms)
08/04/2017 – Sur VTC Trek 7200 – Shimano 10v CN-4601 Tiagra (7144 Kms)
02/12/2018 – Sur BH Volan – Shimano XT CN-HG95 HG-X
09/06/2019 – Sur BH Volan – Shimano XT CN-HG93 9V (3716 Kms)
15/06/2019 – Sur Look  765 – Shimano  CN-HG701-11 Ultegra 6800/DeoreXT

• Les patins de freins/garnitures freins
  

13/03/2016 – Sur VTC Trek 7200 – Magura dur Avant et Arrière)
05/06/2016 – Sur VTC Trek 7200 – Magura dur Arrière (1990 Kms)
14/07/2016 – Sur VTC Trek 7200 – Magura dur Avant (3290 Kms)
11/11/2016 – Sur VTC Trek 7200 – Magura dur Arrière (4960 Kms)
22/01/2017 – Sur VTC Trek 7200 – Magura dur Arrière (1320 Kms)
30/01/2017 – Sur VTC Trek 7200 – Magura dur Arrière (5420 Kms)
05/03/2017 – Sur VTC Trek 7200 – Magura dur Avant (6090 Kms)
19/05/2017 – Sur VTC Trek 7200 – Magura dur Avant (2360 Kms)
19/05/2017 – Sur VTC Trek 7200 – Magura dur Arrière (3030 Kms)
12/09/2017 – Sur VTC Trek 7200 – Magura normal Avant (2430 Kms)
12/09/2017 – Sur VTC Trek 7200 – Magura normal Arrière (2430 Kms)
12/11/2017 – Sur VTC Trek 7200 – Magura normal Avant (2000 Kms)
12/11/2017 – Sur VTC Trek 7200 – Magura normal Arrière (2000 Kms)
20/01/2018 – Sur VTC Trek 7200 – Magura normal Avant (1650 Kms)
20/01/2018 – Sur VTC Trek 7200 – Magura normal Arrière (1650 Kms)
11/03/2018 – Sur BH Volan – BBB TechStop BBS-23C Avant Arrière
01/10/2018 – Sur VTC Trek 7200 – Magura normal Arrière (1476 Kms)
17/02/2019 – Sur BH Volan – BBB TechStop BBS-23C Avant (5396 Kms)
10/03/2019 – Sur VTC Trek 7200 – Magura orange Avant Arrière (1395 Kms)
30/05/2019 – Sur Look  765 – Garnitures K04S Shimano avant et arrière(7280 Kms)
07/09/2019 – Sur BH Volan – BBB TechStop BBS-23C Arrière (8500 Kms)
06/10/2019 – Sur BH Volan – BBB TechStop BBS-23C Avant (8804 Kms)
06/11/2019 – Sur BH Volan – BBB TechStop BBS-03C Arrière (1716 Kms)
08/03/2020 – Sur Triban RC 520 – BTWIN Semi metallic Compatible M515 Arrière (1540 Kms)

• La cassette

13/03/2016 – Sur VTC Trek 7200 – Shimano XT CS-M771 10
02/12/2018 – Sur VTC Trek 7200 – Shimano XT CS-M771 10 (19689Kms)

15/06/2019 – Sur BH Volan –

• Les plateaux

13/03/2016 – Sur VTC Trek 7200 – SHIMANO Deore XT FC-T781 Hollowtech II

09/06/2019 – Sur BH Volan – FSA Pro Road Triple 130 mm – Noir – 50T

• Le boîtier de pédalier

13/03/2016 – Sur VTC Trek 7200 – SHIMANO Deore XT FC-T781 Hollowtech II

• Les roues

31/08/2015 -Sur VTC Trek 7200 – Roues avant et arrière Mavic A719 + moyeu XT780
13/02/2017 -Sur VTC Trek 7200 – Roue arrière Mavic A719 + moyeu XT780 (13900 Kms)

• La fourche

17/09/2017 – Sur VTC Trek 7200 – Jeu de direction FSA Orbit Equipe AHeadset 1 1/8 pouce

• Cables

09/06/2019 – Sur BH Volan- Dérailleurs et freins

Voila mon nouveau compagnon de randonnée. J’ai choisi un Look 765 DISC PROTEAM Ultegra. La gamme 765 de chez Look est dédiée endurance. Elle bénéficie de l’innovation technologique CARBOFLAX, alliant fibres de lin et de carbone pour favoriser l’absorption des vibrations. On verra à l’usage.

• Cadre : Look 765 Disc
• Fourche : 765 Carboflax Disc
• Dérailleur avant : Shimano Ultegra 6800 à Braser

• Manivelles : 172.5mm

• Dérailleur arrière : Shimano Ultegra 6800

• Manettes : Shimano Ultegra 2 X 11V RS685 Hydraulique
• Freins : Shimano BR RS805 Flat Mount  Hydraulique

• Roues : Mavic Aksium Disc
• Pneus : Continental Ultra Sport 700x28c
  • Pression : 80/115 psi
  • Poids : 340 g
  • TPI : 180 (60×3)
  • Tringle : Souple

Je ne sais pas pourquoi ils ont mis des pneus de 28. C’est vrai que lors de ma première sortie je les ai trouvé très confortables mais des 25 devraient suffire.

• Cassette : Shimano 105 11V 11×32 5800

11.12.13.14.16.18.20.22.25.28.32

• Pédalier : Shimano 105 11V 11×32 5800
• Potence : CPX Concept Carbon

• Cintre : Zipp Service Course
• Selle : Selle Italia Qbike Flow Bi-Color

• Tige de selle : FSA SLK Carbon
• Poids : 8.6 Kg
• Porte bidon : Elite Custom Race Plus

Avec un si beau vélo, je devais bien changer de chaussures. De toute façon je n’en n’avais pas pour des cales Look, toutes mes chaussures sont équipées pour des cales SPD Shimano. J’ai choisi des Northwave Sonic 2 Carbon.

La semelle est un mélange de fibre de carbone et fibre de verre.

Le système micrométrique SLW 2 est très simple pour régler le serrage de la chaussure. Le bouton latéral offre une double fonction: il permet une libération par pas en appuyant ou en soulevant il permet l’ouverture complète et immédiate de la chaussure.

 

 

Suite à la lecture d’un article sur matosvelo  sur la lubrification des chaînes de vélo, j’ai décidé de tester une nouvelle huile pour graisser ma chaîne.

J’ai choisi « Squirt lube ». C’est un lubrifiant à base de cires et d’eau 100% biodégradable. Il n’attire pas les poussières et laisse la transmission propre quelles que soient les conditions (temps sec ou pluie). De plus, il dure plus longtemps que n’importe quel autre lubrifiant.

Disponible en bouteilles de 120ml, de 500ml et en petites fioles de 15ml très pratique à laisser dans la sacoche de selle, pour les longues sorties.

Essai sur mon VTC Trek 7200

Comme je viens de remettre une transmission toute neuve, j’en profite pour tester squirtLube. Donc j’en met sur ma chaîne toute neuve. Après une semaine (250Kms) j’en la lubrifie à nouveau. Durant cette semaine j’ai eu un aller retour ( 45 Kms ) sous la pluie.

Au bout de la deuxième semaine, voila le résultat.

Je n’ai jamais eu de chaîne aussi propre, et après un coup de jet d’eau ça donne ça.

Voila, encore un changement de transmission. Quand on a un cadre garanti à vie et que l’on fait 9000 Kms par an avec, il faut s’attendre à faire ce genre d’entretien assez souvent.

 

 

 

J’ai décidé de mettre du Shimano XT. J’ai ça sur mon VTT Trek 6300 et j’en suis très content alors pourquoi pas essayer sur mon VTC (vélotaf et randonnée).

Après un petit tour sur le site https://www.rosebikes.fr/, voila ce que j’ai à remettre sur mon vélo

Désignation	Caractéristiques	Prix
SHIMANO Deore XT FD-M773-3 dérailleur avant - standard – (standard)		33.23€
SHIMANO Deore XT RD-M781-SGS dérailleur arrière - Shadow - (noir)		50.36€
SHIMANO XT CN-HG95 HG-X chaîne (argent)	116 maillons	18.05€
SHIMANO Deore XT SL-T780 manette de dérailleur Rapidfire (standard)		75.58€
SHIMANO XT CS-M771-10 10 vitesses cassette (standard)	11-34	38.27€
SHIMANO Deore XT FC-T781 pédalier Hollowtech II (noir)	170mm	160.33€
Magura patins de frein (gris)		15.07€

Liste remise à neuf en Shimano XT

On démonte tout

Je commence par  tout démonter, les roues, les freins, les poignées,  le dérailleur arrière et le dérailleur avant. Ca donne ça.

Changement de la cassette

J’ai pris une Shimano XT CS-M771 10 vitesses, avec comme étagement de pignons 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34

Et montée sur ma roue Mavic A719

 

Le pédalier

J’ai choisi un pédalier SHIMANO Deore XT FC-T781 Hollowtech II. Pour installer ce type de pédalier, il faut des outils spéciaux pour serrer les 2 cotés et la vis dans l’axe de la manivelle.

Avec ces outils, le boîtier se met sans problème. Une fois que l’on a nettoyé l’ancien, on revisse les 2 cotés en mettant un peu de graisse sur le filetage. Sur mon vélo, le boîtier fait 73mm, il faut donc ajouter une rondelle en plastique côté droit. C’est bien expliqué sur la notice fournie avec le pédalier.

Ensuite, il ne reste plus qu’a mettre les plateaux (48 – 36 – 26)

Puis côté gauche, on remonte la deuxième manivelle, on serre l’axe avec la clé 6 pans correspondante et enfin on revisse le cache en bout d’axe avec l’extracteur de vis Hollowtech.

Les dérailleurs

Le dérailleur avant se monte en serrant juste la bague autour du tube vertical du cadre. Pour la hauteur, on vérifie juste qu’il passe au dessus du plus grand plateau. Faire attention qu’il soit bien parallèle à la chaîne.

Pour le dérailleur arrière,  c’est encore plus simple. Il n’y a juste qu’a le visser à la place de l’ancien.

Ensuite, on remet les manettes, 2 nouvelles SHIMANO Deore XT SL-T780 Rapidfire.

 

Puis les gaines et les câbles.

 

 

Pour le réglage des câbles, à l’arrière comme à l’avant on met  sur le plus petit pignons ou plateau et on tire le câble au maximum. On bloque le câble légèrement. On essaye de tirer sur le câble sur les parties ou il n’est pas dans une gaine. Sur le Trek, on peut tirer sur les câbles qui passent sur la barre horizontale du cadre. Une fois avoir bien tiré dessus plusieurs fois, il a dû se détendre un peu, on le desserre la vis  , on le retire et on resserre, mais cette fois assez fort.

Enfin , il ne reste qu’à ajuster le réglage avec les 2 vis H et L et c’est fini.

Et voila mon Trek 7200 reparti de plus belle.